▼東海道新幹線 300系 に揺れ止め装置　乗り心地向上へ

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内容は、
 
　（１）セミアクティブ制振制御装置を搭載
　（２）非線形空気バネへの変更　。
 
( * より)
>同社(:JR東海) は、９７６両ある３００系のうち、比較的新しい６８８両に
>ついて約４５億円をかけて改良する。０７年２月までに終える。特に揺れの
>激しいパンタグラフのある車両や最後尾になる車両に重点を置き、
>「７００系並みの乗り心地を目指す」という。
 
>ＪＲ西日本はすでに、３００系１４４両を対象に揺れを抑える装置の
>取り付けを始めている。
 
時代は「乗り心地」。