▼東海道新幹線 300系 に揺れ止め装置　乗り心地向上へ

http://www.asahi.com/national/update/0929/026.html *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache) *
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004929-14932 *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache)
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/news/B156B7A1A72891B249256F1E001C56C6/$FILE/300kairyou.pdf *驍ｵ�ｺ�ｽ�ｯ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｦ驍ｵ�ｺ�ｽ�ｪ驛｢譎�§邵ｺ驢搾ｽｹ譎｢�ｿ�ｽ 髣厄ｽｫ隴取得�ｽ�ｭ闔ｨ諛ｶ�ｽ�ｺ�ｽ�ｫ?(wayback-GoogleCache)

内容は、
 
　（１）セミアクティブ制振制御装置を搭載
　（２）非線形空気バネへの変更　。
 
( * より)
>同社(:JR東海) は、９７６両ある３００系のうち、比較的新しい６８８両に
>ついて約４５億円をかけて改良する。０７年２月までに終える。特に揺れの
>激しいパンタグラフのある車両や最後尾になる車両に重点を置き、
>「７００系並みの乗り心地を目指す」という。
 
>ＪＲ西日本はすでに、３００系１４４両を対象に揺れを抑える装置の
>取り付けを始めている。
 
時代は「乗り心地」。