http://www.sankei.co.jp/news/040130/0130kei056.htm http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20040130AS1D290AS30012004.html http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/17614.html http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou04/0130ke11240.html
1月30日、川崎重工業兵庫工場(神戸市)にて公開。 700T型は、日本の新幹線700系をもとにつくられ、先頭の流線型部(ノーズ)の長さは 700系より1m短く、それでいて営業最高速度は300km/h。 一方、ベースの700系は、営業最高速度285km/hです。まぁ、700系は、居住性・ 経済性重視ですから。台湾の環境基準が日本と同じか分かりませんし。 しかし、ちゃんと外観まで変えた車両を作ってきましたね。700系の部品や コンポーネントだけでなく、フレームまで変えてきたとは、なかなか。 関連: 新幹線技術の海外輸出 http://mkynet.hp.infoseek.co.jp/webcic/lib/inw2/wr-c_0304200.html#2 −移転→ http://takagi1.net/g-sys/inw2/2_wr-c_0304200.html −移転→ https://takagi1.net/webcic/lib/inw2/wr-c_0304200.html#2